Чи є в поїзді розетки

У сучасному світі, насиченому масою електронних пристроїв індивідуального користування, весь час людям потрібні доступні точки підзарядки телефонів, ноутбуків і інших гаджетів. Перед початком тривалої поїздки на залізничному транспорті пасажирів хвилює питання: чи є в поїзді розетки.

Де можна в вагоні підключити зарядний пристрій

За правилами проїзду в російських потягах, вагони повинні бути обов'язково обладнані розетками. На залізницях Росії ще можна зустріти досить багато пасажирських складів, зроблених за часів СРСР. У такому вагоні, незалежно від того, плацкартний він або купейний, встановлені всього дві розетки. Одна знаходиться в кінці вагона біля туалетного двері, а інша – в купе провідника. У старих поїздах розетки служили в основному джерелами живлення для електробритв.Під час посадки в поїзд пасажир може поцікавитися у провідника, чи є розетки в плацкартному вагоні? У купейному вагоні, як правило, точки підключення розташовані в коридорі між 3 і 4 купе, а також між 7 і 8 купе.Важливо! Якщо на весь час поїздки у пасажира гостро стоїть потреба в постійному підключенні до мережі електропостачання свого пристрою, то краще за все купувати місце, близьке до розетки. Перед купівлею квитка варто поцікавитися, в яких місцях вагона є розетки.

Перевага місця в купе вагоні

Від того, як далеко чи близько перебуватиме на місцях в купе розетки, залежить комфорт під час всієї поїздки. Найкраще розташування пасажирів у 4 і 8 купе – це місця:

• нижні: 13, 15. 29, 31;
• верхні: 14, 16, 30, 32.

Якщо не вдалося купити квитки на ці місця, то найбільш найближчі 3 і 7 купе:

• нижні: 9, 11, 25, 27;
• верхні: 10, 12, 26, 28.

Найближчі місця в плацкартному вагоні

В сучасних плацкартних вагонах електрораз'ёми можна виявити в плацкартах другого і передостаннього відділення салону.Купуючи на поїзд квитки, треба пам'ятати, що кращі наступні місця:

• нижні: 29, 31, 5, 7;
• верхні: 6, 8, 30, 32.

Також точки підключення встановлено біля бічних місць:

Недоліки розташування розеток

Невдале розташування розеток і мале їх кількість створюють масу незручностей тим, хто був в таких поїздках:

1. Для того щоб не стояти поруч з підключеним зарядним пристроєм, пасажири беруть з собою в дорогу подовжувачі;
2. Провід в проході купейного вагона можуть стати причиною падіння людей і отримання ними травм;
3. Бувають випадки, коли у вагоні з непрацюючими розетками провідник вимагає плату за зарядку гаджета в розетці свого купе. Це протизаконно, тому потрібно звертатися до начальника поїзда;
4. Через дефіцит точок підключення потрібно брати з собою трійник. Одна розетка «нагодує» три приладу одночасно. Не потрібно буде займати чергу за тим, щоб зарядити свій телефон;
5. Нестійкий рівень напруги (220 в) викликає ризики пошкодження зарядних пристроїв і самих гаджетів.

Зверніть увагу! У старому рухомому складі можна зустріти електроживлення з напругою 110 вольт. Якщо є така розетка, то зарядний пристрій або сам гаджет потрібно переключити на знижену напругу.

Електрифікація салонів швидкісних поїздів

У суперсучасних швидкісних поїздах відсутні спальні місця. Склади «Ластівка», «Ластівка-преміум», «Стриж», «Сапсан» курсують за маршрутами:

1. Москва – Санкт-Петербург;
2. Москва – Курськ;
3. Москва – Нижній Новгород;
4. Москва – Адлер;
5. Москва – Смоленськ;
6. Ростов на Дону – Краснодар;
7. Санкт-Петербург – Петрозаводськ.

З кожним днем ​​мережа залізничного сполучення поповнюється новими маршрутами швидкісних поїздів.

Крісла в салонах розташовуються по три з одного боку і по два сидіння з іншого боку. Є відділення в салонах з розташуванням рядів крісел навпроти один одного. У складі «Ластівка» одна розетка припадає на 12-14 місць.Розетки вмонтовані в багажні полиці.У поїзді «Сапсан» точки підключення встановлено біля входів в салон. Це складає певні незручності. Доводиться під час зарядки приладу перебувати десь поруч. Хоча, на думку обслуговуючого персоналу, не варто побоюватися розкрадання гаджетів. По всьому вагону ведеться приховане відеоспостереження.У кріслах передбачені кишені для зберігання всякої дрібниці під час поїздки. Деякі пасажири поміщають верхню кришку планшета в кишеню, що дозволяє дивитися фільми, не займаючи рук.

Додаткова інформація. Пасажири, які їдуть в таких вагонах, користуються безкоштовною послугою Wi-Fi. Однак, в складах «Ластівка» така послуга не надається. За заявою керівництва РЖД, цей недолік скоро буде усунутий.

Які вибирати вагони для поїздки в приміських маршрутах або складах далекого прямування, вирішує кожен пасажир сам за себе. Якщо час у дорозі займає кілька годин, то чи варто переживати про наявність розеток у вагоні? Інша справа, коли вояж триває більше доби. Тут треба врахувати те, що забезпечить комфортну поїздку з зарядженим вчасно пристроєм.

Відео