Чому пральна машина не крутить барабан

Барабан знаходиться в баку. Варто на валу, утримуваного двома підшипниками. На зворотному боці бака розташовується шків, за який чіпляється приводний ремінь. Двигун часто кріпиться з лівого боку, як серце людини. Додатково стає обважнення спільно з блоками з бетону. Описана схема не дає пральній машині танцювати, коли йде віджимання. Двигун колекторний, управляється отсечкой струму і комутацією обмоток.

Привід пральної машини

Пристрій приводу пральної машини

Двигун забезпечений штекером з десятьма проводами. По-перше, прямий і зворотний хід. Реалізуються двома парами проводів. У окремих двигунів назовні виводиться роз'єм запобіжного термостата (або термозапобіжника). Біметалічне реле не дасть обмоткам згоріти на жорстких режимах, до того ж дасть електронного блоку інформацію, якщо температура вийшла за межі допустимої. Для регулювання використовується тахометр, так схема відсічення дізнається, що обороти витримуються правильно. Набігає десять контактів. Корпус двигуна заземлений на додачу.

Подивимося, як все відбувається. Двигун колекторний. Приблизно 85% пральних машин характеризуються зазначеним типом силової установки. У наявності переваги:

1. Простота регулювання швидкості обертання зворотного і прямого ходу. Налагоджені методи підтримання сталості оборотів. Погодьтеся, це важливо, особливо при віджиманні.
2. Легкість отримання низьких оборотів для прання, розгладження білизни.
3. Прийнятний пусковий момент.

Що стосується асинхронних двигунів, регулюються вони зміною амплітуди напруги живлення. Для колекторних змінюється кут відсічення. Наводимо малюнок з поясненнями.

Амплітуди напруги живлення

На зображенні один під одним дві синусоїди. Вони проходять через тиристорний ключ, який з частотою коливань струму відрізає частину періоду. Схематично показано червоними лініями. В одному випадку зафарбована площа пройшла до двигуна потужності більше, в іншому менше. Від цього залежить швидкість обертання двигуна.

Двигун демонструє комутований статор. Обмотки включені то в одному, то в іншому напрямку, що дає можливість використовувати реверс. Двигун колекторний, зі щітками. Якщо привід прямий, що зараз модно, осі барабана і якоря збігаються. Бак і двигун виглядають як єдине ціле. Вал включає два підшипника для більшої міцності. Швидкість обертання шківа двигуна доходить до 11500 оборотів в хвилину. На подібній швидкості неприпустимі биття, підшипники застосовуються надійні.

Редуктор зі шківом понижуючий, швидкість обертання барабана не перевищує 1500 оборотів в хвилину, а й цього забагато, як вважають експерти. Для регулювання положення ременя на валу двигуна створені струмочки, куди проходять виступи ременя. Шків барабана гладкий, з одного боку ремінь обмежений порожком. Важливо правильно налаштувати положення приводу. Якщо ремінь не прилягає до поріжка, обертаючи вал двигуна, потрібно зрушити гуму в потрібну сторону. Прокрутіть шків барабана на пару оборотів, все встане на місця. Якщо настройка проведена неякісно, ​​ремінь зіскочить, можливі різні ушкодження, наприклад, барабана.

Додамо, що режим роботи барабана задає програматор, в нових пральних машинах – електронна схема. Схема регулювання на силовому ключі і групи контактів відпрацьовують вказівки.

Ремонт пральної машини з нерухомим барабаном

Спочатку потрібно було відключити пральну машину від розетки. При необхідності злийте воду через аварійний шланг. Стандартно розташовується в нижньому правому кутку поряд з фільтром дренажної помпи. Інший раз мудро замінити шланг, на фронтальній панелі стирчить лише його ковпачок. Потрібно Було відвернути, витягнути трохи на себе аварійний злив. Витягнувши пробку, починайте збирати воду в таз.Зазвичай 5 і більше літрів, в залежності від моделі пральної машини.

Витягніть білизну і покладіть в сторонці. Прийшла черга покрутити барабан. Хід допустимо тугий, без скреготу і заїдань. Рівномірна тяжкість, що забезпечується обертається валом двигуна, приєднаного через редуктор. Відчувається хрускіт часто належить підшипників. Незважаючи на невисоку вартість деталей, доведеться розібрати бак для заміни, або міняти модуль з барабаном цілком, що встане в копієчку. Ситуація неприємна.

Розбирання починається з фронтальної панелі і верхньої кришки. У конкретних пральних машин по-різному. Гвинти намагаються заховати. Доведеться зняти потаємні панелі, щоб здійснити задумане. Знімання дверцят необов'язковий. Пам'ятайте, під петлею захований датчик закривання з проводами, що йдуть від електронного блоку. Щоб зняти манжету, відігніть край і демонтуйте дротове кільце на пружині, яке утримує деталь. Потрібно Було дістати лоток. Потім передня панель відносно легко знімається, але …

Зняття панелі пральної машини

1. До відсіку лотка підходить шланг для подачі порошку в бак. Від'єднайте хомути, демонтуйте гуму.
2. Дверцята не завжди потрібно знімати, дивіться за обставинами.
3. Витягаючи фронтальну панель, що не обірвемо дроти датчика закривання.

Від бака потрібно відстикувати:

• Трубку (або шланг) прессостата. Це датчик рівня, відомого за численної групи абонентів. Схожий на велику таблетку. Сплутати складно. Встановлено у верхній частині корпусу.
• Дренажний слив знаходиться в нижньому правому куті. Це великий гофрований шланг, як правило, чорного, рідше білого, кольору.
• Двигун буде потрібно зняти, попередньо скинути ремінь. Увага! Нагадуємо, що шнур з розетки висмикнуть на початку розділу. Протягніть палець під шків барабана і починайте обертати. Ремінь легко зіскочить. З двигуна знімається електрична проводка (стандартно – єдиний штекер плюс шнур заземлення). Потім откручиваются болти. Найчастіше двигун потрібно зрушити вперед або назад. Дивіться, щоб не впав і не отримав пошкодження.
• Прийшов час зняти проводку Тена. Краще сфотографуйте місце, щоб потім не скаржитися на пам'ять.
• Залишилося найскладніше. Відкрутіть від бака гвинти з масивними капелюшками, які утримують камені балансу. Це громіздкі штуковини, що не дають системі амортизації вийти на резонанс, убивчий для пружин і важелів.
• Акуратно зніміть пружини. Зазвичай починають з нижніх, дивіться за місцем.

Барабан пральної машини

Бак знятий. Далі будь-який виробник захищає своє дітище від несанкціонованого доступу, часом, щоб розібрати бак на дві половинки, пластикові кріплення доведеться … зламати. До речі, силіконову прокладку по периметру належить замінювати. Тепер вдасться дістатися до підшипників, виколоти барабан разом з віссю, попередньо знявши шків. Фронтальний підшипник більше заднього. Збірка ведеться в зворотній послідовності.

Ремонт двигуна пральної машини

Якщо пральна машина перестала крутити барабан, в окремих випадках винен двигун. Огляньте його, приготуйте дві клеми на 200 В. Щоб запустити пристрій, знадобиться електрична схема. Всередині є пристрої захисту з зовнішніми висновками, тахогенератор. 220 В туди подавати не потрібно і небезпечно. Зазвичай під режим прання і віджиму задіяні попарно контакти:

Якщо сумніваєтеся, запитаєте на форумі. Простий шлях: продзвоните будь-яку пару. Опір десятки Ом? Зніміть будь-яку щітку. Стало нескінченність? Те що потрібно. Аналогічно зробіть з другою парою. Двигун не включається з ременем: привід покладається прибрати. З бака мотор можете не знімати. Приготуйтеся до різкого ривка на віджиманні.

Якщо щітки іскрять, замініть на нові, змастіть підшипники, перевірте захисні варистори, терпопредохранітелі. Останній відрізняють по поясняющим написів, де вказується температура спрацьовування.Мастило допоможе, якщо двигун повільно крутить барабан, як полагодити обмотки, вже розповідали. У більшості випадків перемотати статор або ротор неможливо.

Несправності, трапляється, викликані різними деталям. Наприклад, пральна машина не вийде на режим, якщо прессостат вказує на наявність води в баку після основної частини циклу. Пропонуємо перевірити датчик рівня. Сімісторний схема відсічення кута також періодіческідает збої, перевірте чинне напруга на її виході (не вище 220 В). Найчастіше іншого складність полягає в підшипниках, двигуні і ремені.